R.W. Smith y Albert Eadie se hacen cargo de Townsend Cycle Company en Redditch, Reino Unido. Poco después, comienzan a suministrar piezas de precisión de máquina a la Royal Enfield Small Arms Factory en Enfield, Middlesex. Su empresa se renombra como Enfield Manufacturing Company Limited.
Enfield Manufacturing Ltd. se convierte en Royal Enfield, tomando “Royal“de la Royal Small Arms Company. Se introduce la marca 'Made like a gun‘ (Hecho como un arma)
R. W. Smith diseña un prototipo de vehículo motorizado, una bicicleta de cuatro ruedas conocida como quadricycle. Utiliza un motor De Dion patentado de 1 1/2 HP.
Royal Enfield se adentra en el automovilismo cuando uno de sus cuatriciclos entra en una prueba de 1000 millas. El evento hace mucho para persuadir al público británico sobre la viabilidad del transporte motorizado.
Se produce la primera motocicleta Royal Enfield. Diseñado por R. W. Smith y el francés Jules Gotiet, tiene un motor Minerva de 1 1/2 HP montado en la parte delantera del cabezal de la dirección. La transmisión final está en la rueda trasera por medio de una correa larga de cuero crudo.
La primera motocicleta de 2 tiempos de Royal Enfield entra en producción completa. A medida que Gran Bretaña se involucra más profundamente en la Primera Guerra Mundial, la producción cesa en todas las demás motocicletas Royal Enfield que bloquean esta máquina y la motocicleta más grande de la compañía, el V-twin de 770 cc y 6 hp.
El desarrollo continuo da como resultado una gama de 8 modelos, incluido el lanzamiento del Sports Model 351, la primera motocicleta Royal Enfield 350cc OHV de 4 tiempos con cambio de marcha operado con el pie. También se presenta un exclusivo 'Modelo para damas' de 2 tiempos y 225 cc.
El desarrollo continuo da como resultado una gama de 8 modelos, incluido el lanzamiento del Sports Model 351, la primera motocicleta Royal Enfield 350cc OHV de 4 tiempos con cambio de marcha accionada por pedal. Está alimentado por un motor JAP. También se lanzó un "Modelo de mujer" paso a paso de 2 tiempos de 225 cc.
Royal Enfield adopta tanques de silla de montar en lugar de tanques planos anticuados. También es uno de los primeros fabricantes en cambiar su sistema de horquilla delantera de un diseño Druid a una horquilla de viga central.
La década comienza con una gama variada de once modelos, desde el modelo A de 225cc a 2T hasta el V-twin modelo V de 976cc. Además, se producen las nuevas máquinas de válvulas laterales y válvulas de 350 y 500cc con lubricación de sumidero seco.
Nace la legendaria motocicleta "Bullet". Se exhibe por primera vez en noviembre de 1932 en el importante Earls Court Motorcycle Show en Londres. Tres versiones: 250, 350 y 500cc están disponibles, todos con motores inclinados 'sloper', culatas de doble puerto, cambio de engranaje accionado por el pie y pistones de alta compresión.
El socio fundador y director general conjunto, Bob Walker Smith, fallece. Su hijo, el mayor Frank Smith. quien había sido Director General conjunto con su padre durante varios años, asume el control total de The Enfield Cycle Company.
El innovador modelo Z 'Cycar' sale a la venta. Dirigido a los viajeros, este 148cc de 2 tiempos presenta un motor completamente cerrado y protectores para las piernas para proteger a su piloto del peor de los elementos.
La bala de 500cc se cambia radicalmente con el lanzamiento del modelo JF. Cuenta con un motor vertical con una culata de 4 válvulas. Una versión deportiva, con una culata de bronce, está disponible bajo pedido especial.
Royal Enfield produce grandes cantidades de motocicletas y bicicletas durante la Segunda Guerra Mundial. El modelo militar más emblemático es la motocicleta 'Airborne' de 125cc conocida como Flying Flea. Este 125cc de 2 tiempos puede cargarse en una cuna de paracaídas fabricada especialmente y caer con paracaidistas detrás de las líneas enemigas.
El prototipo Bullet de 350 cc, con suspensión radical de brazo oscilante se muestra en la Prueba de la Copa Colmore de marzo de 1948. Dos balas forman parte del victorioso equipo británico en el ISDT de 1948 (Prueba internacional de seis días), celebrada en Italia. Sus dos pilotos ganan medallas de oro.
Los nuevos modelos 350cc Bullet y 500 Twin se lanzan en el Reino Unido. Ambas bicicletas comparten el mismo bastidor, suspensión de brazo oscilante, horquillas telescópicas delanteras y caja de cambios. K. R. Sundaram Iyer lanza Madras Motors para importar motocicletas británicas a la India. Además de las máquinas Norton y Matchless, vende Royal Enfields.
El piloto estrella de Royal Enfield, Johnny Brittain, gana el prestigioso Scottish Six Days Trial en su 350cc Bullet, HNP 331.
Madras Motors recibe una orden del ejército indio para 800 balas de 350cc. Las motocicletas llegan de Redditch a principios de 1953 y demuestran ser un gran éxito, ya que son resistentes y fáciles de mantener. Johnny Brittain gana el prestigioso Scottish Six Days Trial en su 350cc Bullet, "HNP 331".
La compañía de Redditch se asocia con Madras Motors en India para formar 'Enfield India'. El trabajo comienza con la construcción de una fábrica especialmente diseñada en Tiruvottiyur, cerca de Madras.
La fábrica de Tiruvottiyur se abre y las balas comienzan a fabricarse bajo licencia. La producción temprana se basa en máquinas que vienen de Inglaterra en forma de kit y que luego se ensamblan en Madras. Se construyen un total de 163 balas antes de fin de año.
Johnny Brittain gana la Scottish Six Days Trial en una bala por segunda vez y también termina en la cima del British Trials Championship. El modelo Crusader de 250cc se lanza en Gran Bretaña. Produciendo 13 bhp, la motocicleta presenta un motor de construcción de unidad y un alternador eléctrico con encendido de bobina.
El icónico Continental GT café racer se lanzó con gran éxito cuando un equipo de fotoperiodistas lo transporta desde John 'o Groats hasta Lands End en menos de 24 horas, en 7 vueltas al circuito de Silverstone. El GT cuenta con un tanque de gasolina de carrera, manubrios con clip, conjuntos traseros, un asiento de carrera con joroba, cuentarrevoluciones y un escape de barrido trasero.
Con solo dos modelos en producción a comienzos de año, el Continental GT de 250cc y el Interceptor de 736cc, las instalaciones de Royal Enfield en Redditch se cierran. La producción del Interceptor continúa en las instalaciones subterráneas de Enfield en Bradford on Avon.
Royal Enfield India comienza a exportar la Bala 350cc al Reino Unido y Europa. Las ventas crecen rápidamente a medida que las motos desarrollan seguidores entre los entusiastas de las motocicletas británicas clásicas.
Se lanza una nueva bala de 500 cc de 24 bhp. La bicicleta está dirigida principalmente a los mercados de exportación, donde está disponible en Classic, Deluxe y Superstar trim junto con el 350.
Enfield India produce la primera y única motocicleta diesel fabricada en serie a nivel mundial. Conocida como el Enfield Diesel, utilizó una unidad de potencia de alto consumo de combustible de 325c instalada en el chasis estándar Bullet rolling.c”
El Grupo Eicher adquiere Enfield India Limited. La compañía pasa a llamarse Royal Enfield Motors Limited.
Cuarenta motocicletas Royal Enfield recorren Khardung La, el trampolín más alto del mundo, sentando un precedente para paseos épicos en algunos de los terrenos más difíciles del mundo.
Utilizando las habilidades de diseño de la empresa austriaca AVL, la producción de un motor Bullet magro quemado de aluminio de 350 cc revisado, conocido como A350, comienza en una nueva planta de Royal Enfield cerca de Jaipur, Rajasthan.
The Daredevils, el equipo de exhibición de motocicletas del Cuerpo de Señales del Ejército Indio, Jabalpur, forma una pirámide humana de 201 hombres en diez motocicletas Enfield de 350cc, a una distancia de más de 200 metros.
El Thunderbird, un elegante crucero Lean Burn se lanza en India. Cuenta con la primera caja de cambios de 5 velocidades utilizada en Royal Enfield desde 1965 en Redditch. Más de 1000 motocicletas Royal Enfield de todas las edades descienden en Redditch para el evento Royal Enfield Owner's Club Redditch Revisited.
Se vende Electra X, una bala de exportación con una versión de 500 cc del motor de combustión pobre de todas las aleaciones. El retro-estilo 'Bullet Machismo' está calificado como el 'Crucero No.1' en una encuesta TNS Autocar.
Royal Enfield celebra su 50 aniversario en India.
Royal Enfield comienza a exportar la Classic, la primera motocicleta con certificación EFI 500cc de la India, que cumple con la norma Euro III, a los mercados europeos. Thunderbird Twinspark se lanza con el nuevo Unit Construction Engine (UCE) en India.
El motor 500cc UCE se lanza en India. La versión clásica de estilo retro alcanza el estatus de culto inmediatamente y las ventas crecen rápidamente.
La compañía lanza su primer 'One Ride' anual, donde se anima a todos los pilotos de Royal Enfield en todo el mundo a dar un paseo el primer domingo de abril. Royal Enfield adquiere 50 acres de tierra en Oragadam cerca de Chennai para su nueva planta. Un viaje organizado de fábrica cruza la frontera con 'El Tour de Nepal'.
Royal Enfield lanza su primer crucero de carretera, el Thunderbird 500 totalmente negro. El trabajo en la nueva fábrica de Oragadam continúa enérgicamente mientras que la planta de Tiruvottiyur establece nuevos récords de producción
Royal Enfield comienza a fabricar en su segunda instalación en Oragadam, Tamil Nadu. Con una mayor capacidad, la fábrica de vanguardia será el núcleo de las ambiciones globales de la compañía en el futuro.
Cuarenta y ocho años después de desarrollar el primer café racer de producción del mundo, Royal Enfield lanza el nuevo Continental GT. Los rockeros, críticos y pilotos coinciden en que es lo más divertido que se puede tener en una motocicleta.
Royal Enfield presenta una nueva experiencia minorista con la apertura de la primera tienda de equipos exclusiva en Khan Market, Nueva Delhi.
Royal Enfield adquiere a los antiguos colaboradores Harris Performance of the U.K., una firma de ingeniería y diseño de motocicletas para mejorar sus capacidades de ingeniería y diseño de productos.
Royal Enfield establece su primera filial de distribución directa fuera de India, en América del Norte. La sede central de Royal Enfield en América del Norte se encuentra en Milwaukee, Wisconsin.
Royal Enfield debuta en el Himalaya. Con el nuevo motor LS410 y la suspensión probada en el terreno, promete el viaje de su vida en todas las carreteras y sin caminos.
Royal Enfield se muda a su Centro de Tecnología totalmente operativo en el Reino Unido en Bruntingthorpe Proving Ground, Leicester.
Royal Enfield comienza la producción de su tercera instalación de fabricación en Vallam, cerca de Chennai.
Royal Enfield presenta 'The Twins' en el EICMA Motor Show de Milán y en Rider Mania, Goa, India.
El Royal Enfield Classic 500 Pegasus, un homenaje a la Pulga Real Enfield de la Segunda Guerra Mundial, se lanza en el Museo Imperial de la Guerra, Duxford, Reino Unido. Limitado a solo 1000 motocicletas numeradas individualmente en todo el mundo, la asignación del mercado indio de 250 máquinas se vende en menos de 3 minutos.
Cayla Riva, un corredor de California de 18 años, establece un nuevo récord de velocidad en tierra de 157.053 mph durante la Semana de la Velocidad en Bonneville Salts Flats. Su bicicleta, una Continental GT 650 twin, está especialmente preparada para Bonneville con el ajuste del motor S&S Cycle y un cuadro Harris Performance.
Con señales de diseño tomadas de los gemelos en V KX de 1140cc de finales de la década de 1930, el V-twin KX Concept de 838cc demuestra las capacidades del equipo de diseño en el Centro de Tecnología del Reino Unido. Con horquillas de viga con un faro integrado y una parte trasera de cola blanda de un solo lado, es la estrella del espectáculo cuando se presentó en EICMA.
Un equipo de once motociclistas del Ejército de India y Royal Enfield llegaron a la cumbre del paso Karakoram a 5.540 m.s.n.m en sus Himalayans, a pesar de la traicionera nieve, hielo y temperaturas inferiores a los -30°C. Es la primera vez que se llega a este paso en una motocicleta. Se lanza la Bullet Trials Work Replica en honor a todos los títulos conquistados por nuestro piloto Johnny Brittain en la década de 1950's.
La Interceptor 650 gana el prestigioso premio como la Motocicleta India del año. La nueva twins 650 también es nombrada la moto del año por el Times Auto Award, Autocar y por Bike India. También fue votada como la mejor Clásica Moderna del segmento medio en Tailandia y la mejor moto del año por la revista MCN en el Reino Unido
La producción del motor 500cc UCE llega a su fin, su última aparición fue con la edición limitada Classic 500 Tribute Black. Una nueva línea de ensamble CKD se abre en Buenos Aires, Argentina, El presidente de Argentina, Alberto Fernandez, atiende a la ceremonia de inauguración.
Make-It-Yours (MIY), una iniciativa única de personalización, se lanza al mercado. Los clientes pueden configurar su motocicleta cuando la reservan desde la app de Royal Enfield, en el sitio web o en el concesionario. Con gran aclamación se lanza en India la Meteor 350 cruiser. Cuenta con un motor y chasis completamende desarrollados desde cero, y el sistema de navegación turn-by-turn Royal Enfield Tripper.
Royal Enfield celebra sus 120 años de Motociclismo Puro
