La Bear 650.

Les scramblers peuvent être équipés d’un échappement haut ou bas. Il n’y a pas de règle stricte. Nous avons opté pour un silencieux bas pour pouvoir installer des sacoches et réduire l’inconfort dû à la chaleur transmise à la jambe droite du pilote. L’échappement et le catalyseur bas offrent l’avantage supplémentaire d’être au centre de la moto, ce qui permet de centraliser la masse et d’offrir plus d’agilité.

Non. Les pneus tubeless ne sont ni inclus ni en option sur cette moto.

• La Bear 650 est équipée de notre moteur 650 Twin, qui a été réglé pour être plus coupleux que les autres bicylindres et offrir une expérience de conduite grisante.
• Grâce à la suspension Showa et à des pneus et un châssis sur mesure, la Bear 650 est une moto dynamique sur route et compétente sur les routes irrégulières et le tout-terrain léger.
• Les performances de freinage ont été actualisées en utilisant une configuration similaire à celle de la Shotgun.

• La Bear 650 possède un caractère unique, très différent des autres bicylindres et de nos autres plateformes.
• Le triangle de conduite est très ouvert, avec des coudes hauts et une attitude de conduite agressive
• Le mordant du moteur offre à la moto une certaine urgence en conduite
• Le son est unique à la Bear 650 grâce à un système d’échappement spécial

• Il contribue à la hausse de 8 % du couple par rapport aux autres modèles équipés de cette plateforme.
• L’ensemble compact silencieux simple/catalyseur avec les collecteurs en inox réduit la masse par rapport à un système à double silencieux et la rapproche du centre de la moto.
• L’échappement a un son distinctif, différent de celui des autres bicylindres.

• Février/Mars 2025

• La capacité utile du réservoir de carburant est de 13,8 litres pour une autonomie potentielle de 300 km
• La consommation se situe autour de 22 km/l

• La Bear 650 est équipée de notre célèbre bicylindre parallèle de 650 cm3 qui a déjà fait ses preuves dans le monde entier sur l’INT 650, la Continental GT 650, la Shotgun 650 et la Super Meteor 650
• Le moteur refroidi par air/huile produit 47 ch (34,6 kW) à 7 250 tr/min et un couple maximal de 56,5 Nm à 5 150 tr/min.

La moto sera proposée dans 4 coloris :

- MID

Petrol Green
Wild Honey

- TOP

Golden Shadow

- SPECIAL

Two Four Nine

• Pneu avant - 100/90-19 M/C 57H
• Pneu arrière - 140/80 R17 M/C 69H

• La position d’assise de la Bear 650 est confortable, rassurante et spacieuse.
• La Bear 650 est un scrambler avec un guidon haut et large, des repose-pieds neutres et une selle longue type scrambler qui se rétrécit au niveau du réservoir.

• La Bear 650 est équipée de pneus tout-terrain de 19” à l’avant et 17” à l’arrière, ce qui lui donne un look de scrambler.
• Elle est équipée d’une selle scrambler conçue pour permettre au motard de bouger facilement.
• La plaque à numéro lui apporte un charme authentique de scrambler.
• La boucle arrière relevée lui apporte un look plus robuste, plus d’espace avec les pneus et plus de débattement.
• La Bear 650 est équipée d’un guidon haut et large.

• La Bear 650 reçoit le système de navigation Tripper de l’Himalayan 450.
• Elle est équipée d’un ABS arrière déconnectable pour conduire sur les surfaces difficiles.