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#直感に導かれるバイク

Royal Enfield Bear 650

 

60年代の精神を体現したロードスクランブラー。

カリフォルニア砂漠のビッグ・ベア・ランにインスパイアされたモデル。

本能を刺激する、定評あるロイヤルエンフィールドのパラレルツインエンジンを搭載。

直感に駆り立てられて

直感に駆り立てられて
直感に駆り立てられて
ロイヤルエンフィールドの定評ある650cc並列2気筒エンジンを搭載し、 パワフルな走りを実現。耐久性に優れたプレミアムブラック仕上げのケースは、 頑丈で実用性を重視したデザインで、スクランブラーのスタイルを際立たせています。

カラーバリエーション

Boardwalk White
Petrol Green
Wild Honey
Golden Shadow
Two Four Nine
360アイコン
Boardwalk White
Petrol Green
Wild Honey
Golden Shadow
Two Four Nine
Bear 650
INT Bear 650

そのために 誰が知っているのか

249は ナンバーワン。

INT Bear 650

1960年、数百人の無精ひげを生やした熱心な参加者たちが肩を並べた、

カリフォルニアの砂漠でかつてないほど過酷なレース、Big Bear Run。

そのレースで優勝を狙う16歳のルーキーの精神を体現したのが、ベア650です。

いかなる困難にも直面しても、常に前向きな態度を保つ（とう）

仕様
競技番号ゼッケン

競技番号ゼッケン

1960年のBig Bear Runで、ゼッケン249番のロイヤルエンフィールドに乗った

「Fast Eddie」がゴールラインを越えた瞬間の勝利の雄姿を捉えています！

2 INTO 1 排気システム

2 INTO 1 排気システム

2 INTO 1排気システムは、外観が美しいだけでなく、

エンジン性能を向上させながら、物理的なサイズと重量を削減。

トリッパーダッシュ

トリッパーダッシュ

直感だけでは走行が難しい時もあるでしょう。

しかし、Googleマップを搭載したトリッパーダッシュがあれば、

音楽、メッセージ、地図など、さまざまな情報に簡単にアクセスできます。

倒立フォーク

倒立フォーク

このキャニオンカーバーは、フロントサスペンションに倒立フォークを採用しており、

舗装道路、未舗装路、舗装の荒れた道路でも完全な信頼性を約束します。

多目的ワイドタイヤ

多目的ワイドタイヤ

スクランブラーの重要な特徴である、太い多目的タイヤ。

舗装道路での信頼性を損なうことなく、不安定な路面でもグリップ力を発揮します。

×
INT Bear 650 技術仕様

INT Bear 650 技術仕様

A road scrambler with a sixties soul. Inspired by the Big Bear Run in the Californian desert. Fuelled by gut feel, powered by the acclaimed Royal Enfield parallel twin.

ENGINE
Engine

ENGINE

Fueled by the gut and powered by Royal Enfield’s proven 650cc parallel twin engine. Cased in a highly durable, premium black finish, it looks rugged and purposeful, amplifying the Scrambler attitude.

Engine Type
Inline twin cylinder, 4 stroke, SOHC
Displacement
648cc
Compression ratio
9.5:1
Max power
47.4 PS (34.9 kW) @ 7150 rpm
Max torque
56.5 Nm @ 5150 rpm
Idle RPM
1200 ± 100 rpm
Ignition
Digital spark ignition
Lubrication
Forced lubrication, Wet sump with pump driven oil delivery
Engine Oil
10W-50 to API SL (or higher) JASO MA2, (Fully synthetic)
Capacity
1st Dry fill - 3.9 L Refill - 3.1 L
Clutch
Wet multi plate
Gear box
6 Speed constant mesh
CHASSIS & DIMENSIONS
Chassis & Dimensions

CHASSIS & DIMENSIONS

At the core of the Bear 650 lies a solid steel tubular double cradle frame. Steeped in success, this mild-mannered underdog of the desert awaits the rallying cry of the Gut.

Frame
Steel tubular, double cradle frame
Front Suspension
Upside down telescopic fork 43mm
Front wheel travel
130mm
Rear Suspension
Twin shock
Rear wheel travel
115mm
Rake Angle
26.1 deg unladen
Trail
116.7 mm
Wheel Base
1460
Ground Clearance
184
Length
2216mm
Width
855
Height
1160
Kerb Weight (90% Fuel and oil)
214 kg
Gross vehicle weight
400 kg
Fuel tank capacity
13.7 L
BRAKES
Brakes & Tyres

BRAKES & TYRES

Equipped with a 19 inch (front) and 17 inch (rear) spoked wheels - The Bear 650 feels confident on tarmac and when the tarmac ends.

Brake System
Dual Channel ABS, Switchable off at rear
Front
Hydraulic Disc Brake, Single 320mm Ventilated disc, twin piston floating caliper
Rear
Hydraulic Disc Brake, Single 270mm Rear Ventilated disc, single piston floating caliper
Front Tyre (Spoked Wheel)
100/90-19 M/C 57H MRF NYLOREX-F
Rear Front Tyre (Spoked Wheel)
140/80R17 M/C 69H MRF NYLOREX-X
ELECTRICALS
ELECTRICALS

ELECTRICALS

LED lighting all around - headlamp, taillamps and trafficators - increases visibility, adds a premium touch and is a first on the twins platform.

System
12V - DC
Battery
12V - 12 Ah VRLA
Head Lamp
LEAD Headlamp
Tail lamp & BRAKE LAMP
LED
License plate illuminator
LED
Turn Signals
LED - Front & Rear
Instrument Cluster
Tripper Dash - 4 Inch round TFT Display with phone connectivity, Full Map Navigation (Powered by Google Maps), Media Controls
Charger port
USB 2.0 Type C 5 V 2 A output

The specifications of the motorcycle may vary as per the variant.

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よくある質問と回答

  • ベア650の特徴的な主な機能は何ですか？
  • パフォーマンスの違い（ピークトルク+8%）
  • レトロなスクランブラーの美しさ
  • 2 INTO 1排気システム
  • フルショーサスペンション、USD別機能、ビッグピストンフォークを含む
  • 改良されたINT/GTに準拠したブレーキセットアップ - フォークと
  • フロントアクスルの全体的な剛性向上によるパフォーマンスの向上
  • TFTのトリッパーナビゲーション（Himalayan 450およびGuerrilla 450と同様）
  • 19/17インチのホイールコンビネーション
  • 特注のMRFデュアルパーパスタイヤ
  • 高さのあるワイドハンドルバー 
  • - 優れたコントロール性と圧倒的なライディングポジション
  • リアループの盛り上げを含むフレームの改良
  • 「スクランブラー風」ベンチシート
  • 着座時も立ち乗り時も余裕のライディングトライアングル
  • フルLEDライト - 650ccプラットフォームでは初めて。

スクランブラーには高位置排気がふさわしいのではないのか？

スクランブラーは高位置排気と低位置排気のどちらも装着できます。

 私たちは、ソフトラゲッジの装着を容易にし、

右足に伝わる熱によるお客様の不快感を軽減するために、

低レベルサイレンサーのベアを指定しました。

ありません。

ベア650は、他のツインエンジンモデルよりもトルクを増強した、

実績のある650-Twinエンジンを搭載しており、爽快なライディング体験を提供します。

ショーワ製サスペンション、専用設計のタイヤとシャシー開発により、

ベア650はダイナミックなロードバイクでありながら、舗装路や軽度の未舗装路でも高い走行性能を発揮します。

 ベア650は、ツインズのラインナップや他のプラットフォームのオートバイとは全く異なる、

独自の個性的なキャラクターを持っています。

ライディング・トライアングルは非常に開放的で、腕を上げ肘を張った姿勢で走行できます。

また、独特な排気システムにより、ベア650ならではのサウンドを楽しむことができます。

同プラットフォームの他のモデルと比較して、ピークトルクを8%向上させることに貢献しています。

コンパクトなシングルサイレンサーとステンレスヘッダー付きキャタライザーは、

ツインサイレンサーシステムと比較して質量を削減し、モーターサイクルの中心により近い位置に配置されています。

この排気システムは、当社の他のツインプラットフォームモデルとは異なる独特なサウンドを奏でます。

11月5日より、米国とカナダのディーラーにベア650が到着し始める予定です。

燃料タンクの使用可能容量は13.8リットルで、

航続距離は300kmです。

燃費は22km/リットル程度です。

ベア650は、INT 650、Continental GT 650、Shotgun 650、Super Meteor 650に搭載され、

その実力を世界中で証明している、定評ある650並列2気筒エンジンを搭載しています。

 空冷オイル冷却式エンジンは、7250 rpmで47 bhp (34.6 kW)、5150 rpmで最大トルク56.5 Nmを発揮します。

このオートバイは、Boardwalk White、Wild Honey、

Petrol Green、Golden Shadow、Two Four Nineの5種類のカラーバリエーションで提供されます。

フロントタイヤ - 100/90-19 M/C 57H リアタイヤ - 140/80 R17 M/C 69H

ベア650は、フロントに19インチ、リアに17インチのオフロードタイヤを装着しており、

スクランブラーの外観となっています。ライダーが楽に動けるように設計された

スクランブラーシートが採用されています。

ナンバープレートの追加により、スクランブラーらしい魅力がさらに高まっています。

ベア650には、Himalayan 450のトリッパーナビゲーションが搭載されます。

また、ウイングマン接続機能も搭載され、悪路走行用にリアABSの切り替え機能も装備されます。

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