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A SHOT OF STYLE.
A SHOT OF TORQUE.
A SHOT OF FUN.
HNTR 350
All die aufregenden Varianten des reinen Motorradfahrens - verpackt in eine Spaß machende, stilvolle, neue Maschine.
Maximaler Motorradspaß pro Quadratzentimeter

Die HNTR verfügt über einen kürzeren Radstand, ein geringeres Gewicht und eine straffere Geometrie. Gleichzeitig zeichnet sie sich durch einen robusten Rahmen mit einem Satz äußerst wendiger 17-Zoll-Räder, einer hippen Retro-Metro-Ästhetik und einen Motor mit 350 cm3 aus, der in jeder Situation für zusätzliche Kraft sorgt.

Agilität
ohne
Fragilität

Das Herzstück der HNTR ist ein langhubiger 350-cm3-Motor der J-Serie mit Kraftstoffeinspritzung, der für ein geschmeidiges Fahrverhalten, höhere Drehzahlen und reichlich Drehmoment sorgt. In Verbindung mit einem stabilen Rahmen mit verschraubten Unterzügen (Downtube Spine) und einer bodenständigen Federung bietet die HNTR 350 genau die richtige Leistung.
Digital-analoges Kombiinstrument
Die HNTR ist eine Huldigung an die analoge Ära, aber perfekt auf das moderne Motorradfahren abgestimmt. Sie verfügt über einen Tachometer im Retro-Stil und einen digitalen LCD-Bildschirm, der dich über alles informiert, was du wissen musst, und mit dem Royal Enfield Tripper-Navigationssystem kompatibel ist.
Aufgrund der anhaltenden weltweiten Chip-Knappheit hat Royal Enfield die werksseitige Ausrüstung seiner Motorradmodelle mit TBT-Navigation eingestellt. TBT-Navigation-kompatible Zubehöroptionen sind abhängig von der Verfügbarkeit. Für weitere Informationen wende dich bitte an den Händler vor Ort.
Leichtmetallfelgen mit schlauchlosen Reifen
Die HNTR 350 ist die einzige Royal Enfield in Produktion, die mit äußerst wendigen 17"-Reifen auf markanten Leichtmetallfelgen ausgestattet ist. Mit den schlauchlosen Reifen kannst du so lange fahren, wie du willst, ohne dich um Reifenpannen kümmern zu müssen.
Analoge Schaltergruppen
Die retro-inspirierten Drehschaltergruppen der HNTR machen das Starten und Losfahren zu einem haptischen, aktiven Erlebnis, das dich wachrüttelt.
Intuitive Ergonomie
Egal, wer auf dem Sattel sitzt, eine Sitzhöhe von 790 mm, die breiten Konturen und die hervorragende Ergonomie der HNTR sorgen für ein einfaches Handling und ein komfortables Fahrerlebnis, selbst im Stop-and-Go-Verkehr.
Zweikanal-ABS
Das ABS mit 300-mm-Bremsscheiben vorne und 270-mm-Bremsscheiben hinten ist für unvorhersehbare Situationen in der Stadt ausgelegt und bringt dich selbst bei kürzesten Abständen sicher zum Stehen, sodass du stets die Kontrolle behältst.
Laden während der Fahrt
Die HNTR 350 ist mit einem USB-Anschluss ausgestattet, damit deine Geräte stets online sind, während du umherfährst.
HNTR 350 vs.THE HERD
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DAPPER WHITE
4,590 €*
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DAPPER WHITE
METRO HNTR 350
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*Einige der auf dieser Seite abgebildeten Fahrzeuge sind mit optionalem Originalzubehör ausgestattet.

 

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Der Sound der HNTR 350