● Prestatieverschil (+8% piekkoppel).
● Retro scrambler-esthetiek.
● 2-in-1-uitlaatsysteem.
● Volledige Showa-vering, inclusief een Upside Down big piston voorvork met gescheiden functies.
● Remconfiguratie zoals bij de nieuwste Interceptor / Continental GT met hogere prestaties dankzij de grotere stijfheid van vork en vooras.
● TFT met Tripper-navigatie (zoals de Himalayan 450 en Guerrilla 450).
● 19/17-inch wielcombinatie.
● Custom MRF allroad banden.
● Hoog en breed stuur voor extra controle en een actieve zithouding.
● Frame aanpassingen, waaronder een opstaande achterbeugel
● Duozadel in scrambler-stijl.
● Veel ruimte voor de bestuurder, zittend en staand.
● Volledige ledverlichting, een primeur op het 650cc-platform.