Une moto héritière d’une lignée d’aventurières, fidèle à notre philosophie. La nouvelle Himalayan possède les performances, la polyvalence et la capacité de vous suivre dans toutes vos aventures, où qu’elles vous portent. Elle se passe du superflu et possède tout ce dont vous avez besoin dans toutes les conditions.
Le meilleur châssis est celui que l’on ne remarque pas Grâce à des jantes polyvalentes de 21” à l’avant et 17” à l’arrière, de grands repose-pieds enduro et un guidon large, l’Himalayan affronte toutes les situations, aussi bien sur route qu’en dehors des sentiers battus. La selle et le réservoir étroits vous permettent de poser les pieds à plat au sol à l’arrêt, tandis que la garde au sol accrue et la suspension à long débattement vous permettent de choisir les terrains les plus difficiles.
À l’instar des sherpas qui l’ont inspiré, ce moteur possède le couple dont vous avez besoin pour vous tirer d’un faux pas à 5 000 mètres d’altitude, tout en vous permettant de profiter des 5 jours de trajet retour.
Une suspension de qualité qui vous permet de tenir votre trajectoire sur les surfaces les plus difficiles grâce à une fourche inversée Showa.
Le cadre double poutre en acier est plus solide, plus rigide et plus étroit pour un confort accru en position debout. Plus de maniabilité, de stabilité et d’équilibre.
L’accélérateur électronique et ses quatre modes de conduite vous permettent d’adapter la réponse d’accélération aux terrains et à vos envies, avec une alimentation en carburant plus fluide et une consommation réduite.
Les moteurs et l’eau ne font pas bon ménage. Mais puisque l’aventure exige de traverser des rivières, nous avons équipé l’Himalayan d’une admission d’air relevée sous le réservoir afin que vous puissiez continuer à rouler même quand le niveau de l’eau monte.
Personne ne veut stopper sa balade à cause d’une selle inconfortable. La nouvelle Himalayan est donc dotée d’une selle réglable en deux parties assurant le confort du pilote (825 mm) et du passager (845 mm). Une selle basse en option (805 mm) vous permet de garder les pieds sur terre quelle que soit l’altitude.
À l’instar des sherpas qui l’ont inspiré, ce moteur possède le couple dont vous avez besoin pour vous tirer d’un faux pas à 5 000 mètres d’altitude, tout en vous permettant de profiter des 5 jours de trajet retour
Une suspension de qualité qui vous permet de tenir votre trajectoire sur les surfaces les plus difficiles grâce à une fourche inversée Showa.
Le cadre double poutre en acier est plus solide, plus rigide et plus étroit pour un confort accru en position debout. Plus de maniabilité, de stabilité et d’équilibre.
L’accélérateur électronique et ses quatre modes de conduite vous permettent d’adapter la réponse d’accélération aux terrains et à vos envies, avec une alimentation en carburant plus fluide et une consommation réduite.
Les moteurs et l’eau ne font pas bon ménage. Mais puisque l’aventure exige de traverser des rivières, nous avons équipé l’Himalayan d’une admission d’air relevée sous le réservoir afin que vous puissiez continuer à rouler même quand le niveau de l’eau monte.
Personne ne veut stopper sa balade à cause d’une selle inconfortable. La nouvelle Himalayan est donc dotée d’une selle réglable en deux parties assurant le confort du pilote (825 mm) et du passager (845 mm). Une selle basse en option (805 mm) vous permet de garder les pieds sur terre quelle que soit l’altitude.
À l’instar des sherpas qui l’ont inspiré, ce moteur possède le couple dont vous avez besoin pour vous tirer d’un faux pas à 5 000 mètres d’altitude, tout en vous permettant de profiter des 5 jours de trajet retour
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Coloris
Kamet White (Tubeless)
Hanle Black*
Slate Poppy Blue
Slate Himalayan Salt
Kaza Brown
*Prix public conseillé hors frais d’immatriculation et de mise à la route. **Certaines images de nos modèles présentées peuvent être équipées d'accessoires en option.
* Modèle disponible en version tubeless à partir de 6 599€*
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L’exploration et les expéditions sont ma raison de vivre. La nouvelle Himalayan de Royal Enfield va encore plus loin. Ce n’est pas qu’une simple moto – elle est le moyen de vivre ses rêves. Je n’aurais pas pu espérer de meilleure partenaire pour explorer le monde. C’est parti !
La moto était clairement avantagée dans son environnement naturel, l’Himalaya. Elle a pu révéler le meilleur d’elle-même grâce à sa suspension efficace et sa puissance qui lui permettent de gravir les montagnes en toute confiance.
by Royal Enfield /
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