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A SHOT OF STYLE.
A SHOT OF TORQUE.
A SHOT OF FUN.
HNTR 350
Toute l’intensité du "Pure Motorcycling" rassemblée dans une nouvelle machine aussi amusante qu’élégante.
Une moto parfaite sous tous les angles

Avec son empattement plus court, son poids allégé et sa géométrie plus serrée, le cadre compact de la HNTR 350 se présente avec des pneumatiques 17 pouces très maniables, une esthétique néo-rétro branchée et un moteur de 350 cm3 qui a du punch.

Agile
sans être
fragile

Le cœur de la HNTR 350 est un moteur de 350 cm3 à injection, longue course, qui offre une conduite plus souple, un régime plus élevé et un couple plus important. Associé à un cadre Twin Downtube Spine et à une suspension bien ancrée, la HNTR 350 délivre la puissance adéquate.
Bloc d’instruments numériques analogiques
Clin d’œil à l’ère analogique mais parfaitement adaptée à la conduite moderne, la HNTR 350 est dotée d’un compteur de vitesse rétro et d’un écran LCD numérique qui vous dit tout ce que vous devez savoir. L’ensemble est compatible avec le système de navigation Royal Enfield Tripper.
En raison de la pénurie mondiale de puces électroniques, Royal Enfield a interrompu la production de Tripper monté en usine pour ses motos. L' option Tripper en accessoire est soumis à sa disponibilité. Veuillez vérifier auprès de votre revendeur local pour plus d'informations.
Jantes en alliage et pneus tubeless
La HNTR 350 est la seule Royal Enfield en production à être équipée de pneus 17 pouces super maniables à l’avant et à l’arrière, et de jantes en alliage qui attirent le regard. Les pneus tubeless vous permettent de rouler sans interruption aussi longtemps que vous le souhaitez, sans craindre les crevaisons.
Commandes analogiques
Les commandes d’inspiration rétro de la HNTR 350 font du démarrage de la moto une expérience unique !
Ergonomie intuitive
Quelle que soit la stature du pilote ou du passager, la hauteur de selle de 790 mm, les contours larges et l’excellente ergonomie de la HNTR 350 permettent un maniement aisé et une conduite confortable, même dans les embouteillages.
Dual Channel ABS
Conçu pour les situations imprévisibles en milieu urbain, le système de freinage antiblocage avec disques de 300 mm à l’avant et 270 mm à l’arrière vous permet de vous arrêter en toute sécurité, même sur les distances les plus courtes, et de garder fermement le contrôle.
Chargez vos appareils tout en roulant
La HNTR 350 est équipée d’un port USB permettant à vos appareils de charger pendant que vous roulez.
HNTR 350 vs.THE HERD
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DAPPER WHITE
4 699€*
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DAPPER WHITE
METRO HNTR 350
Tooltip
*Prix TTC, hors frais de mise à la route.***Le prix ne comprenant pas les 300€ pour les frais de mise en route et le supplément temporaire de conteneur.
  • DAPPER WHITE
  • Dapper Ash
  • Dapper Grey
  • Rebel Black
  • Rebel Blue
  • Rebel Red

                                                                           

 

*Prix public conseillé hors frais d’immatriculation et de mise à la route. **Certaines images de nos modèles présentées peuvent être équipées d'accessoires en option.

 

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Le tempo de la HNTR 350