Scramblers kan köras med högt eller lågt avgassystem – det finns inga regler här. Vi valde att specificera The Bear med en lågt monterad ljuddämpare för att göra det enkelt att montera mjukt bagage och för att minska obehaget från värmen som överförs till höger ben. Det lågt placerade avgasröret och katalysatorn har den extra fördelen att de sitter centralt på motorcykeln, vilket bidrar till att centralisera vikten och ger smidighet.

Nej. Slanglöst är inte er ett alternativ som är tillgängligt för denna motorcykel.

• Bear 650 drivs av vår beprövade 650-twin, som är trimmad för att ge mer vridmoment än andra twin-modeller för en bättre körupplevelse.
• Tack vare fjädringen från Showa, samt skräddarsydd däck- och chassiutveckling, är Bear 650 dynamisk på vägarna, samtidigt som den är grym på grusvägar och lättkörda stigar.
• Bromsfunktionen är uppdaterad med hjälp av en liknande uppsättning som den som finns på Shotgun.
  

• Bear 650 har sin egen distinkta karaktär – som skiljer sig en hel del från våra övriga twins och våra andra plattformar.
• Öppen och aggressiv körattityd med ”armbågarna uppåt”
• Den extra kraften från motorn ger motorcykeln ökad fart under körning
•  Tack vare det unika avgassystemet är Bear 650:s ljud helt unikt

• Det bidrar till en ökning av det högsta vridmomentet med 8 % jämfört med andra modeller på plattformen.
• Den kompakta ljuddämparen och katalysatorn med rostfria topplock minskar vikten jämfört med ett system med dubbla ljuddämpare, och det förflyttar massan närmare motorcykelns mitt.
• Avgassystemet har ett distinkt ljud som skiljer sig från övriga twins.

• Februari/mars 2025

• Bränsletanken rymmer 13,8 liter med en potentiell räckvidd på 300 km
• Bränsleeffektiviteten är runt 22 km/liter

• Bear 650 har vår berömda 650 parallella twin som redan har bevisat sin duglighet globalt i Interceptor 650, Continental GT 650, Shotgun 650 och Super Meteor 650
•  Den luft-oljekylda motorn ger 47 hk (34,6 kW) vid 7 250 rpm och ett maximalt vridmoment på 56,5 Nm vid 5 150 rpm.

• Motorcykeln kommer att erbjudas i 4 olika färgvarianter
  
  MID
• Petrol Green
  
  TOP
• Golden Shadow
  
  SPECIAL
• Two Four Nine

•  Framdäck – 100/90-19 M/C 57H
•  Bakdäck – 140/80 R17 M/C 69H

• Sittpositionen på Bear 650 är – bekväm, säker och avslappnad.
•  Bear 650 är en scrambler med högt och brett styre, bekväma fotpinnar och med en sadel i Scrambler-stil som smalnar av mot tanken.

•  Bear 650 har 19” terrängdäck fram och 17” terrängdäck bak som ger den en Scrambler-look.
• Den har en scrambler-sadel som är formad för att föraren ska kunna röra sig lätt.
• Tillägget av nummerplåten ger den en genuin och attraktiv scrambler-look.
• Den upphöjda bakdelen med loop ger den ett mer robust utseende och bättre utrymme med ökad fjädringsrörelse.
• Bear 650 har ett högt, brett och förstärkt styre.

• Bear 650 kommer ha Tripper Navigation, samma som på Himalayan 450.
• Motorcykeln kommer att ha omkopplingsbar ABS bak för tuffa vägförhållanden.